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Bouwunie tire la sonnette d'alarme : en cinq ans, le nombre de travailleurs de la construction a diminué de 9 389 (-6,4 %) pour atteindre 137 688 au 4e trimestre 2025 ; le nombre d'employeurs s'est contracté de 8 % pour atteindre 22 829. L'emploi temporaire (-3,9 %) et les postes vacants (-2 %) ont également diminué. Les crises successives (Corona, Ukraine, énergie, Moyen-Orient) rongent la rentabilité ; le secteur a enregistré plus de 10 000 faillites en quatre ans et voit diminuer les permis de construire et de rénover. Dans le même temps, 14 000 travailleurs supplémentaires sont nécessaires chaque année pour atteindre les objectifs climatiques, mais l'afflux de main-d'œuvre se fait attendre.
À l'occasion de la Journée internationale des transports publics, SD Worx rapporte que les travailleurs belges, en particulier ceux de plus de 55 ans, n'ont guère confiance dans les transports publics pour leurs déplacements domicile-travail. Seuls 27 % d'entre eux les trouvent fiables et 49 % les considèrent comme peu fiables ou peu conviviaux ; la Belgique se situe donc en dessous de la moyenne européenne. L'offre est également moins bien notée : 46 % déclarent avoir suffisamment d'options, contre 53 % en Europe, tandis que 29 % considèrent qu'il n'y a pas assez d'options. L'âge pèse dans la balance : 59 % des plus de 55 ans estiment que les transports publics ne sont pas une option facile, contre 44 % des moins de 35 ans.
Bouwunie rapporte que le secteur de la construction en Flandre a enregistré 476 faillites au cours des premiers mois de 2026, ce qui représente un quart du total (1 911), et que 6 381 entreprises de construction ont déjà fait faillite depuis 2022. La forte hausse des coûts des matériaux, de l'énergie et de la main-d'œuvre, ainsi que l'hésitation des clients, érodent les marges et les carnets de commandes : seuls 15% ont plus de six mois de travail, tandis que 8 sur 10 ressentent les récentes hausses de prix (notamment pour l'isolation, l'EPDM, le PVC). Par ailleurs, ce ne sont pas seulement les start-ups mais aussi les entreprises établies qui sont en difficulté, aggravées par de nouvelles hausses de prix dues à la crise du Moyen-Orient.
Thomas & Piron, soutenus par CAP Construction, appellent à un cadre politique plus fort au niveau des municipalités pour construire "plus, mieux et accessible" en Belgique. Ils demandent des permis plus rapides et harmonisés, des incitations fiscales, des partenariats public-privé efficaces, une sécurité juridique et la numérisation. L'offre de logements devrait devenir plus flexible et résistante au cycle de vie, avec une place pour la conception modulaire et l'innovation architecturale. Pour la transition énergétique, ils appellent à des politiques stables et à un soutien ciblé, en prêtant attention au coût total de la vie.
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